Колесоотбойники эксплуатируют в местах, где проезд транспортных средств запрещен. Можно было бы установить бетонную конструкцию, но это крайне трудоемко. Однако, существуют конкретные требования для этих ограждений. Они в строгом порядке должны устанавливаться на СТО и других автостанциях по обслуживанию транспорта - ВСН 01-89. А также на предприятиях, где осуществляется передвижение автомобилей с грузами - ГОСТ 12. 3. 020-80.
Колесоотбойники есть 2 типов:
1. Резиновые – ставятся как ограничитель движения. Водитель, натыкаясь на преграду для автомобиля, ставит машину на ручник.
2. Металлические – представлены в большом ассортименте в магазине. Имеют особенности, отличные от первого вида.
Резиновые приспособления используют для уменьшения скорости машины. Водитель, почувствовав барьер на дороге, притормаживает до разрешенной знаками скорости.
Металлический отбойник делают из нержавеющей стали высокой пробы. После производства приспособление проходит тесты на жесткость, устойчивость к агрессивным условиям. Сфера применения металлических конструкций установлена нормами СНиП и иными нормативным документами.
Металлический колесоотбойник тормозит транспортное средство. Колеса транспортного средства, упершись в преграду «пружинят», авто останавливает водитель.
Где используют приспособления:
• участок дороги, где идут ремонтные работы;
• разграничение движения – разделительная полоса;
• автостоянки – приспособление ставят для определения места для одного авто;
• на стоянках возле магазинов, зданий, СТО и на иных парковочных площадках.
А также приобретают и применяют колесоотбойники для защиты витражного стекла, витрин и стен зданий.
Металлические отбойники для дополнительной защиты покрывают краской, а также предусматривают световозвращатели.
Барьер из металла останавливает транспортное средство, в то время как резиновый аналог всего лишь замедляет движение.
Металлическая труба приспособления, может быть разного диаметра и находиться на различной высоте. Это зависит от того, для какого транспорта нужен колесоотбойник – грузового или легкового.
По СНиП 2. 03. 11-85 – металлический колессоотбойник для грузовых транспортных средств должен изготавливаться из нержавеющей стали. Диаметр трубы зависит от места расположения:
• 45 мм – стоянки возле магазинов;
• 76 мм – парковка наземная или подземная;
• 108 мм – парковка для грузовых крупногабаритных авто – длинномеры, фуры.
Высота трубы колесоотбойника такова:
Купить колесоотбойники из нержавеющей стали в Челябинске можно, оставив заявку. Возможно производство отбойника с индивидуальными габаритами. Цена отбойника зависит от модели и её качеств.